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CITROËN AZ - 2CV4
Div. technische Daten

Abmessungen Bodenplatte
CITROËN AZ - 2CV4

Abmessungen Bodenplatte


Dämmungsvariante für Bodenplatte innen:
(Sinuslive) DSM Dämmschaummatte, 1000x500x11mm, selbstklebend
Schwer entflammbar und ölresistent nach DIN MVSS 302
schwarz und geruchslos

(ab ca. 12,50 €/Stk. - div. Quellen Amazon 19.Nov.2018)



Leistungsbedarf einer Heizung für Arbeiten in schlecht isolierten Räumen

Leistungsbedarf einer Heizung für (winterliche) Arbeiten in schlecht isolierten Räumen (Zelte, Schuppen)

P = V * k * dT * u
Holz-Gartenhaus => (l/b/hm 4,73/4,28/1,94)
Raumvolumen V [m3]: 39
gesucht Heizleistung P [W]
k-Wert k: 4
Temperaturdifferenz dT [°C]: 20
Umrechnungsfaktor u (kcal in Watt): 1,16

Heizleistung = 3619 W = 3,6 kW


Erreichbare Temp.diff. z. B. mit Heizstrahler:
dT = P/(V * k * u)
1,5kW => Temperaturdifferenz = 8,3 °C
2,0kW => Temperaturdifferenz = 11,1 °C
3,0kW => Temperaturdifferenz = 16,6 °C

Hinweis:
Lackierarbeiten mit 2K-Lack sollten nicht unter 18°C stattfinden.
Nach Möglichkeit sollte bis zur Aushärtung diese Temperatur gehalten werden.

Box für Lackierarbeiten

Die Box reduziert den winterlichen Heizungsbedarf und hält den Staub fern

Raumvolumen der Box ca. 2m3
Heizung mit Gebläse, Leistung 1,5kW
Heizregelung AVR-Eigenbau +/- 1°C
Temp.mess-Sensor extern positionierbar

Box für Lackierarbeiten

Box für Lackierarbeiten

Blick in die Lackier-Box

Die vordere Sitzbank wurde vom Altbezug und Schaumstoff befreit,
die Sitzunterlage soweit nötig ausgebessert,
das entrostete Rohrgestell ist bereits teilweise lackiert.

(Die Box bietet gerade genug Platz für die 2CV-Motorhaube)

Farben für die Lackierung des 2CV's

Verwendete Farben:

Farbe Karosserie: RAL3000 (Feuerrot)
2K-Lack, Mischungsverhältnis: 3 Teile Farbe, 1 Teil Härter, 10-15% Verdünnung

Farbe Felgen, Luftfilterabdeckung, Scheinwerfergestänge, Sitzbankrohre... : RAL7035 (Hellgrau)
Sprühlack oder Streichlack


Was bei der Lackierung zu beachten ist und was vorbereitet werden muss

der 2CV muss blitzsauber sein
demontierbare Teile entfernen (erspart abkleben)
nicht demontierbare Teile abkleben Beulen und Kratzer spachteln
abschleifen
mit Silikonentferner fettfrei machen Sprühlackierung mit dem angemischten 2K-Lack

Auswahlkriterien Schaumstoffe

Auswahlkriterien bez. Schaumstoffe für Polsterungen (Sitzbänke)

Quelle: www.polstereibedarf-online.de

RG
Das Raumgewicht (RG) der Schaumstoffe ist ein Qualitätsmerkmal. Es gibt an wieviel Kilogramm Material pro Kubikmeter (kg/m2) des verwendeten Schaumes wiegt. Je höher das Raumgewicht bei gleichbleibender Härte ist, desto besser sind die Gebrauchseigenschaften, d. h. hohe Festigkeit bei geringer Materialermüdung.

Stauchhärte
Unter Stauchhärte versteht man die physikalisch auf eine Fläche in Quadratmetern (m2) wirkende Kraft in Newton (N), die nach DIN 53 577 (Prüfung von Schaumstoffen und Bestimmung der Stauchhärte im Druckversuch) notwendig ist, um den Schaum um 40% der Normalhöhe zusammenzudrücken. Beeinflusst wird die Stauchhärte maßgeblich durch den molekularen Aufbau der Zellwände.

Als Faustregel gilt:
  • 20 - 30 kg/m2 => weiche Qualität für Sitz- und Rückenpolster
  • 30 - 40 kg/m2 => Standard bis gehobene Qualität für Sitz- und Rückenpolster, Matratzen, Boot- Camping oder Gartenauflagen etc.
  • 40 - 50 kg/m2 => hochwertige bis sehr hochwertige und extrem dauerelastischen Qualität für alle Anwendungen.
Benötigte Schaumstoffmenge für Sitzbänke 2CV
Sitzfläche ca. 60cm x 110cm (bei 1facher Lage)
Rückenlehne ca. 60cm x 110cm

(Massenweise und kostengünstig wird allgemein im Internet allerdings nur RG14/18 angeboten)

Verwendeter Schaumstoff für 2CV (Lieferung als Rolle):
Schaumstoff Daten RG 30/45 20mm

Status Verdrahtung, Innenbereich vom 28.Nov.2018:

Zündschloss:

Eingang:
li Draht gn +6V

Ausgang:
re Draht gn Kabelschuh vi => +6V wenn Zündung EIN

Scheibenwischer alte Verdrahtung:

Eingang Scheibenwischschalter:
Draht gn Kabelschuh vi => +6V wenn Zündung EIN

Ausgang Scheibenwischschalter:
Draht gn Kabelschuh bl => geht auf Scheibenwischmoter gn Kabelschuh gn 2. grüner Draht auf Scheibenwischmotor bereits Spgs.abfall 5V im Leerlauf,

Ursprung unklar => alte Verdrahtung wird stillgelegt.
Minus (0V) = Masse des Motors.

Potentiometer (war für Scheibenwischer-Intervallschalterregelung):

2 Drähte je sw/ws, Regelbereich 47kΩ bis ca. 100kΩ (Pot + Rv)
Aktuell nicht in Verwendung

Innenraumbeleuchtung

Abgeklemmt, Kippschalter 1pol, in ganz linker vertikaler Kunststoffabdeckung im Handschuhfach

Neben Schalter für Innenraumbeleuchtung

Schalter 1pol., weiße Kappe, abgeklemmt, frühere Funktion unklar


Scheibenwischerverdrahtung neu (03.Dez.2018):

Von Batterie weg mit Si 6.4A T im Motorraum, roter Draht zu Scheibenwischschalter,
ein weiterer roter Draht zum Scheibenwischmotor zur rot markierten Anschlussstelle (permanente Spg. für Ruhestellung).

Vom Scheibenwischschalter zum Scheibenwischmotor mit schwarzem Draht auf grün markierten Anschluss (Motor EIN-AUS).

Beide Drähte A=1.5mm², FLRY Fahrzeugleitung, jede Leitung gesamt ca. 100cm, Σ 2m Draht.

Strom Motor Leerlauf ohne Wischergestänge 2,8A auf 2,6A sinkend nach einigen Sekunden

2CV Reifen-Recherche

Original Bereifung (Aufschrift): MICHELIN 125-380 / 125-15 X Radial
Felgen lt. Typengenehmigungsbescheid: 4 Stk. 4Jx15AL

Recherche 02.01.2019 www.oldtimerreifen24.de:
X => Radialkarkasse
Reifen für 2CV: 125R15 68S TL Michelin X um 91,63 €/Stk.

(4.00, 125-135-15 Schlauch 15CB 13 Ventil TR-13 19,99 €/Stk.
FB 1540 T MOR Felgenband 40mm/15 Zoll Tiefbett 8,93 €/Stk.
Ventillochreduzierung TR-15/13 0,60 €/Stk.
Ventilkappen Set Classic Metall Ventilschrauber mit Gummikappe 4 Stk. im Set 4,00 €)
Versandkostenfrei ab 200,- €

Wegen des schlechten Felgenzustandes aber gekauft:
Reifen Nachbau (Made in China), aufgezogen auf neuen serienidentischen Felgen 125/15 mit Michelin-Profil
bei www.franzose.de um 127,90€/Stk., 4,71€ Zuschlag für k.A., 49,90€ Zustellung DHL.

Lampen und Beleuchtung

Lampen

Innenbeleuchtung: SV 8.5 l=38mm, 3W / 6V (SV=Soffittenlampe, 8.5=dMetall)
Rücklicht: SV 8.5 l=38mm, 5W / 6V
Kennzeichenbeleuchtung: SV 8.5 l=38mm, 5W / 6V
Bremslicht: Ba15s, 15W / 6V (B=Bajonett, a=automobil, d=15mm, single)
Blinklicht vorne: Ba15s, 18W / 6V
Blinklicht seitlich: Ba15s, 15W / 6V
Blinklicht hinten: SV 8.5 l=44mm, 15W / 6V
Standlicht, gleichzeitig Parklicht: Ba9s, 3W / 6V
Abblendlicht, Fernlicht: Glühlampe Bilux 40/45W, 6V, kugelförmig (d=ca.41.5 mm) mit Metalleinfassung

ACHTUNG:
Verbaute gemeinsame Abdeckung für Rück- und Bremslicht, Bezeichnung:
Rücklicht Seima rechts / links Citroen 2CV uralt bis 1963

Reaktivierung der Innenbeleuchtung (02.01.2019):
Lampe 3W / 6V => I=0,5A, Absicherung mit Si 1A T
Leitungs-/Stromverlauf: + Batterie - Sicherung - Kippschalter in linker Kunststoffabdeckung - Lampe - Minus Masse der Lampenhalterung